錶壇焦點
2019.01.11 10:47

【錶壇焦點】過去一代銘機再現!歐米茄將重新復刻321機芯

文|李宇勝 Chris Li

近期歐米茄(OMEGA)預告將重新復刻過去321機芯,在錶壇引起一陣熱烈討論,國外專業鐘錶網站Hodinkee主編Jack Froster更以「寫錶超過20年以來最讓他興奮的機芯新訊」來形容,不難想像它有多經典。雖然可以預期的是,這枚機芯屆時應用在實錶上,售價勢必比品牌現行的計時碼錶高出許多,不過相信到時候還是會有許多錶迷爭相追捧,重溫一代銘機的美好。

321機芯為何如此經典?它是歐米茄超霸系列在1957年誕生時所搭載的首款機芯,而後來在超霸錶開啟登月歷史的許多象徵性錶款中,也有多款使用321機芯,因而讓它聲名大噪。321機芯的基礎為Lemania 2310,Lemania是著名機芯廠,上個世紀Lemania與Minerva、Valjoux以及Venus為四家通用計時機芯名家;除了歐米茄之外,像是百達翡麗、江詩丹頓都有用Lemania的機芯作為基礎。

1957年首度推出的超霸錶,所裝配的即是321機芯。(照片曾士昕提供)
1957年首度推出的超霸錶,所裝配的即是321機芯。(照片曾士昕提供)

如此看來,321機芯的品質作工有著相當高的水準,為何中間就停產了?專業收藏家曾士昕說,當時因應市場需求,321機芯的導柱輪、雙層游絲等零件結構相對複雜,製作上都較不適合大量生產,因此歐米茄在1969年推出後繼型號的861機芯,主要便是將導柱輪換成凸輪、雙層游絲改成平游絲,並取消螺絲平衡擺輪改成環形擺輪。

321機芯為手上鏈,除了為18000振頻,具備螺絲平衡擺輪、導柱輪裝置,還是紅肉機芯,而這些特色都將重現在新復刻的321機芯上。(照片曾士昕提供)
321機芯為手上鏈,除了為18000振頻,具備螺絲平衡擺輪、導柱輪裝置,還是紅肉機芯,而這些特色都將重現在新復刻的321機芯上。(照片曾士昕提供)

曾士昕也提到,目前二手錶市場上勞力士手上鏈的Daytona品項被炒得很高,相較之下,同為手上鏈計時銘機的321機芯在價格更平易近人,而且等級與作工一點都不輸勞力士。這次321重新復刻,包括振頻、雙層游絲、螺絲平衡擺輪,就連早期古董機芯才有的游絲檔桿設計也都重新復刻;目前有使用雙層游絲計時碼錶的品牌非常少,像是百達翡麗、朗格等。「這甚至會去影響到Daytona,不管是早期的手上鏈的古董錶,又或者是現行新的Daytona都是。」

321機芯在結構上相對複雜,不易大量生產,後來在1968年停產,1969年改由861機芯取代。
321機芯在結構上相對複雜,不易大量生產,後來在1968年停產,1969年改由861機芯取代。
原廠釋出的新版321機芯圖片。歐米茄表示所有結構與規格都將與過去321機芯相同,就連過去在古董機芯上才有的游絲檔桿也如實重現。在現今加工與製造技術的加持下,新版321機芯性能勢必更優異。
原廠釋出的新版321機芯圖片。歐米茄表示所有結構與規格都將與過去321機芯相同,就連過去在古董機芯上才有的游絲檔桿也如實重現。在現今加工與製造技術的加持下,新版321機芯性能勢必更優異。

根據官方資料中指出,歐米茄為此還特別成立一個團隊,歷時超過兩年時間才得以復刻這枚機芯,目前新機芯於位在比恩的歐米茄廠房進行生產階段;品牌也提到,321機芯的製造將由新設立的21機芯工坊負責,每枚機芯、錶頭與錶鏈的組裝將由同一名製錶師進行。但這個做法,不難想像未來裝配321機芯的手錶,價格將比現行歐米茄的計時碼錶來得高上許多。「到時候錶款定價勢必20、30萬以上,甚至來到40萬元以上,不過仍非常值得入手。」聽起來,今年有一場計時碼錶大戰可看了。

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