中國「三無漁船」（無船名、無船舶證書和無船籍港登記）今年2月14日越界進入金門海域捕魚，我海巡登船檢查過程發生碰撞，中國船隻翻覆造成2死2傷意外，兩岸相關單位對於肇事原因各執一詞，目前已進入協商賠償階段。
為釐清事件肇因，金門地檢署勘驗中方快艇與海巡署CP-1051巡邏艇調查，發現中國快艇有撞擊凹痕，但是否是與我海巡艇碰撞引起，目前已委由第三方機構鑑定，中方則在談判過程中，將此事形容為「撞船」。
海委會副主委周美伍今赴立法院內政委員會就此案進行報告，他再度強調，當天行動是取締非法、保障合法，更透露金門地區的漁民從農曆初三起報案稱該區域不斷有中國船隻進入非法捕魚，因此海巡署預置海巡隊的CP-1051艇在海上。
周美伍表示，當中國快艇進入我方進限制水域時，CP-1051巡邏艇會先廣播要求離開，登檢前也會先警告請對方減速，但對方為躲避追查，高速轉彎，從雷達航跡圖就能看出來，非常清楚，相關資料都已交由檢調調查。並表示如果是如中國方面所說，對方停在那邊，而我們的巡邏艇「40節高速垂直衝撞」，對方的船隻早就碎掉了，怎麼還會這麼完整。
立委蘇巧慧質詢時也提到，兩岸協商過程中，是否對名稱有所糾結，中國是否以「撞船」2字，將責任扣到台灣海巡署？周美伍表示，他不能透露溝通過程，但他拒絕接受撞船這個詞，因為這可能涉及雙方的責任歸屬，這是海巡署的態度。
周美伍也說，取締三無船舶並非只有我方再查，去年中國要求我方協同執法就有49次，在各自水域查緝違法、走私船舶，長年下來都有良好默契，以維持正當漁民的合法捕魚權和航行安全。
