「這路況有點像921地震，震後一天到晚土石流，一旦發生土石流，就需要交通管制。」晚間7點57分，我們超過導航原定時間2倍，還塞在前往日本能登半島北邊珠洲市的路上，一位同伴如此說道。
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【全文】可畏的天災 可敬的人 日本能登半島災區紀實
截稿前，地震已造成168人死亡，323人失蹤，災情遠比第一時間人們以為的更加慘重。我們在地震隔日抵達小松機場，花了3天才從南端的金澤前進到災情最慘重的輪島與珠洲市。那是來來回回加起來約1,400公里的路程，我們在斷路和裂縫中顛簸前行，兩旁是積雪與土石流崩塌。
但環境愈是嚴峻，愈能看見日本人應對災難的憂患準備，從紮實的學校教育到不流於形式的救災避難，他們始終不忘教訓，試圖在災難中建立更好的秩序，守護身而為人的尊嚴。
彼時，我們從金澤補充救災物資北上已過6小時，距離目的地仍有42公里，眼見長長的車陣，除了自衛隊、警消與救護車隊呼嘯而過時，雙向車輛靠邊讓路，其他時間，幾乎沒有移動的跡象。我們打開車窗，零下2度的冷空氣撲面而來，長長的車陣，聽不到喇叭聲，或是煩躁喧鬧聲，一片寧靜肅穆。抬頭，炫目的冬季星空彷彿就要落下。
尊重鼓勵 今天也要拿出精神
日本能登半島地震後隔天一早，我們抵達小松機場，在當地居民與北陸媒體中心的協助下，從能登半島南端的金澤出發，陸續抵達中部的七尾市、志賀町、能登町、穴水町，並在第3天，深入北部災情最慘重的輪島市與珠洲市。
2024年開年，日本很不平靜。能登半島發生規模7.6的地震，已造成168人死亡，323人失蹤，是2016年熊本地震以來日本最致命的地震，而在地震中建築物倒塌等造成的直接死亡人數，更超過熊本地震，也是自1995年阪神大地震以來第3多，石川縣知事已宣布進入「緊急狀態」，全縣10萬人撤離。我們要前往的珠洲市，6千戶家庭有9成房屋在地震中全毀或近乎全毀，水和食物等救援物資十分短缺。美麗的星空下，是支離破碎的車道，斷斷續續的網路訊號。
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