獨家／新壽南港轉運站投資計劃書曝 明知工期5年卻延宕

民進黨議員林延鳳踢爆柯文哲任內有第五大爭議就是南港轉運站東站BOT案，最終由新光人壽得標。東森獨家取得新壽的投資計畫書，其中時程規劃，新壽很清楚訂於114年10月份要完工取得使照，但東森重回現場發現工程延宕嚴重，表定現在5月份就要進行帷幕外牆工程，卻連個影也沒有。

回到南港轉運站東站動工現場，水泥車進進出出，工人兩、三人確實看不出在趕工，只架到了6層高的鋼構，這樣的速度真的來得及嗎？東森新聞獨家掌握，新光人壽針對南港轉運站東站BOT案的這一份投資計畫書，其中關鍵就在第一百頁的這張圖卡，裡頭寫著此時此刻也就是113年5月份應該要進行帷幕外牆工程，但是我們回到現場看所有的帷幕外牆通通都沒有，顯然工程是延宕的。

表格很清楚，新壽很明白自己需要五年興建，也壓好日期，就是114年10月取得使照，如今外圍卻貼上118年才會完工，到底在拖什麼？台北市議員（民）林延鳳：「在明年年底履約期限以前幾乎是不可能完成，也顯見新壽得到標案之後就擺爛。」

眼看進度落後了，於是蔣市府也在2月份現場查核記錄表中，要求請新光儘速提出原興建期限預定進度，現在三個月過去了，新壽卻已讀不回。台北市議員（民）林延鳳：「他還有涉及連續壁的工程，停工16天，他現在要將這16天希望市府能夠來申請展延，如果不展延，他就不提供這個施工計畫書。」

但整起南港轉運站BOT案，讓柯文哲被質疑圖利的還有這重點，根據東森掌握的建築概要圖可以看到，其實新光人壽一開始就只打算有2層樓是轉運站，也就是現在看到背板擋住的1樓以及露出來的2樓，但是這整棟建築物未來高達19層樓，難道只有2層樓是轉運站嗎？而且面積有4800多平方公尺，佔了總樓地板面積的大約8.12％。」

這占比何其低，明明是以轉運站為名義的標案，卻只佔了不到一成，為何這樣能過關，答案恐怕在柯文哲心裡最清楚。

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